El tanque Rezvani: un monstruo de cuatro ruedas

Si quieres saber lo que se siente montar un tanque sin ser un militar debes ver el nuevo tanque Rezvani. En este artículo mostramos lo que hace de esta camioneta un monstruo de cuatro ruedas.

Un genuino todo-terreno

No hay placa falsa. Sin revestimiento de cuerpo de plástico. No hay neumáticos para todo el año en un vehículo que supuestamente es capaz de caminar fuera de carretera. Mientras que los fabricantes de automóviles convencionales están construyendo SUVs falsos, el tanque Rezvani parece ser un camión utilitario todo-terreno genuino. Y es la creación de un fabricante de autoservicio del sur de California llamado Rezvani.

Etiquetado como un «vehículo urbano táctico» y también un «vehículo de utilidad extrema«, el Samir Sadikhov-penned Tank (que es el nombre en realidad) está inspirado en el diseño militar y destinado a ser un SUV de lujo en carretera y un 4 × 4 fuera de carretera. Utiliza un marco Jeep Wrangler Unlimited, pero el cuerpo, suspensión y powertrain se obtienen en otro lugar.

El Tanque Rezvani

La característica más extravagante del tanque es un paquete de opción que cuenta con vidrio a prueba de balas, neumáticos run-flat de grado militar, armadura de Kevlar en los paneles del cuerpo y protección Kevlar alrededor del tanque de combustible, piso y radiador. Diríamos que es una bestia, pero Rezvani ya ha utilizado ese nombre para su línea de supercars: la Bestia, la Bestia X, la Bestia Alfa y la Bestia Alfa X.

Las mejores características

Cada Tanque viene de serie con tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, y hay dos configuraciones adicionales disponibles fuera del pavimento. El paquete Off-Road viene con un elevador de 6,0 pulgadas y 37 por 12,5 pulgadas neumáticos knobby. Cuenta con un conjunto de ejes Dynatrac ProRock 44/60 con un diferencial de bloqueo electrónico, 1350 ejes de transmisión delanteros y traseros y amortiguadores remotos de Fox de 2,5 pulgadas.

El paquete Off-Road Extreme tiene la misma configuración de elevación y neumáticos de 37 por 13,5 pulgadas, pero utiliza ejes Dynatrac ProRock XD60 / 80 con armarios y un compresor de aire, frenos delanteros y traseros Dynatrac ProGrip, 1350 delanteros y 1410 ejes de transmisión traseros, y 2,5 pulgadas de circunvalación interna de Fox con ajuste de compresión de velocidad dual.

Una barra de luz LED en la azotea es estándar, y un paquete de remolque adicional agrega un enganche de remolque y un cabrestante montado en la parte delantera. El poder viene de Mopar en la forma de un Hemi V-8 de 6.4 litros que produce 500 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torsión.

El interior del tanque

En el interior, los conductores encontrarán una variedad de opciones disponibles típicamente en vehículos de lujo, incluyendo asientos de cuero cosidos a mano, un techo de microsuede, una pantalla de entretenimiento de 7,9 pulgadas con un montón de aplicaciones y una exhibición de cabezal. También tiene disponible la visión nocturna térmica FLIR para todas aquellas misiones tácticas que provoquen realizar.

Al igual que sus supercars, que todos viven en el rango de $ 100.000 a $ 200.000, el tanque Rezvani está lejos de ser barato. Los precios comienzan en $ 178.500, con las primeras entregas programadas para comenzar a finales de este año. En estos tiempos tensa, estamos seguros de que Rezvani podrá encontrar al menos unos pocos compradores.